为缓解城市交通压力、改善交通环境、提升城市功能、全面落实科学发展观，实现城市交通的可持续发展，我市近期拟在已建成运营的轨道交通1号钱的基础上，加快轨道交通建设，构建适宜的轨道网络，充分发挥轨道交通的规模效应，实施“公交优先”交通发展战略。

    (一)轨道交

通线网组成

    主城区轨道交通线网由7条线路组成，总长约220公里，共设站182座。其中，轨道交通2号线、3号线、4号线为联结三镇的镇间骨架线路，1号线、5号线分别为汉口、武昌区的镇内主干线路，6号线、7号线为线网辅助线路，全网设车辆维修基地3处、车场10处。　　　　　　规划远期将士城轨道交通线网向外延伸或利用运能富余的现有国铁形成主城环形铁路以及至阳逻、北湖、流芳、金口、蔡甸、天河机场、横店等地的市郊铁路网络，总长205公里，其中，城市轨道延伸线74里、利用国铁132公里。

    (二)轨道交通近期建设规划

    根据2006年4月国务院和国家发改委审批通过的《武汉市城市快速轨道交通建设规划》，我市将于2012年左右建成轨道交通1号线、2号线一期和4号线一期三条轨道线路，线网总长约70公里、总投资约294亿元人民币。

    1、轨道交通1号线一期工程宗关至黄浦路，线路长10．23公里，全部为高架线路，设车站10座，投资约22亿元，已通车运营；轨道交通1号线二期工程西段宗关至吴家山，线路长11．50公里，设车站10座；东段黄浦路至堤角，线路长7．14公里，设车站6座，二期工程总投资约46亿元人民币，已开工建设，计划2009年完工。

    2、轨道交通2号线一期工程常青花园至鲁巷，线路长28公里，全部为地下线路，设车站21座，投资约149亿元人民币，试验站工程已开工建设，计划2012年完工。

    3、轨道交通4号线一期工程武昌火车站至武汉火车站，线路长16公里，规划为地下线路，设车站14座，投资约77亿元人民币，其与国铁武昌火车站改造及新建武汉火车站配套的地铁车站已开工建设，计划2012年完工。